中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）眼下，在汽車市場(chǎng)銷量出現(xiàn)波動(dòng)之際，傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”的到來(lái)比以往更受消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注。根據(jù)以往規(guī)律，金秋九月開(kāi)啟的汽車市場(chǎng)銷量小高峰是車企拉動(dòng)新車銷量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更是彌補(bǔ)上半年車市表現(xiàn)不佳、完成全年銷量目標(biāo)的最好時(shí)機(jī)。

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車企業(yè)想交出一份較好的成績(jī)單，并非易事。這意味著，車企必須在原有產(chǎn)品陣容基礎(chǔ)上，以滿足消費(fèi)市場(chǎng)需求為出發(fā)點(diǎn)推出諸多新舉措并獲得消費(fèi)市場(chǎng)的認(rèn)可。

針對(duì)性推出多樣化產(chǎn)品  

目前，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正朝著全面“年輕化”方向加速邁進(jìn)。新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在汽車消費(fèi)層面，90后和00后群體市場(chǎng)規(guī)模正日漸壯大。在此背景下，汽車市場(chǎng)如何滿足年輕消費(fèi)群體的用車需求，成為擺在每家車企面前的待解難題。

由于不同車企眼中對(duì)于年輕化有著差異化理解，所以最終呈現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品也不同。從產(chǎn)品陣容來(lái)看，各大車企不斷推出符合年輕人的車型，完善產(chǎn)品陣營(yíng)，覆蓋了轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，從審美到功能更好地滿足用戶需求，由點(diǎn)到面全面鋪開(kāi)年輕化戰(zhàn)略。

關(guān)于實(shí)現(xiàn)年輕化的路徑，各系別車型呈現(xiàn)出多種形式。自主品牌和動(dòng)漫卡通聯(lián)名，推出一些特別的聯(lián)名限量款車型；以德系車企為首的外資品牌除了在轎車市場(chǎng)上發(fā)力年輕化，近期推出的多款SUV在車身顏色方面一改往日傳統(tǒng)顏色搭配，而是提供包括活力金、夢(mèng)幻藍(lán)、星辰灰，羅曼紅等多種潮流車身顏色，活力時(shí)尚的外觀與年輕人個(gè)性潮流的生活態(tài)度十分相配。

成都90后消費(fèi)者張?chǎng)螌?duì)此深有感觸：“德系車此前靠過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量吸引消費(fèi)者，在年輕化趨勢(shì)影響下，如今在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面有了明顯改變，不再固守思維，而是突破創(chuàng)新，絲毫沒(méi)有違和感。”

車企需更好把握年輕消費(fèi)群體喜好變化。吳博峰/攝

在功能需求上也是如此。車企認(rèn)識(shí)到在智能化的驅(qū)動(dòng)下，年輕人對(duì)科技打造的場(chǎng)景化使用體驗(yàn)十分注重。所以，多款新車在功能配置上得到許多升級(jí)。

具體來(lái)看，在市場(chǎng)售價(jià)不高、屬于入門(mén)級(jí)的小型車和緊湊型車型上，車企將智慧車聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)。事實(shí)上，可別小看軟件的升級(jí)，它能大大提升消費(fèi)者的用車便捷性和娛樂(lè)性體驗(yàn)感，例如它能提供智能語(yǔ)音、智能導(dǎo)航、智享娛樂(lè)等功能，還可以通過(guò)手機(jī)端在線尋車、了解車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，Z世代的年輕人對(duì)車型的要求除了性價(jià)比外，對(duì)舒適性和功能性的考慮也遠(yuǎn)高于市場(chǎng)平均水平。

業(yè)內(nèi)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)00后消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算集中在15萬(wàn)元以內(nèi)，90后消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算集中在20萬(wàn)元以內(nèi)。而針對(duì)年輕購(gòu)車人群的實(shí)際購(gòu)買(mǎi)能力，車企也在不斷調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格。8月30日，理想汽車宣布未來(lái)一個(gè)月內(nèi)定購(gòu)旗下車型，可享保險(xiǎn)補(bǔ)貼1萬(wàn)元；9月1日，特斯拉ModelS/X車型官宣降價(jià)，下調(diào)幅度高達(dá)11萬(wàn)—22萬(wàn)元；比亞迪宣布2023款元Pro推出限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠政策，享受0.6萬(wàn)元購(gòu)車優(yōu)惠。值得一提的是，今年8月以來(lái)，已經(jīng)有多家車企宣布降價(jià)，包括蔚來(lái)、零跑等車企。

實(shí)際上，從7月開(kāi)始，新一輪的汽車“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)打響。哪吒汽車降價(jià)4.9萬(wàn)元、零跑汽車降價(jià)2萬(wàn)元、奇瑞汽車降價(jià)1萬(wàn)元......相較此前權(quán)益疊加、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼等綜合優(yōu)惠，越來(lái)越多的車企正在降低消費(fèi)者購(gòu)車門(mén)檻，覆蓋更多消費(fèi)人群。

此外，公安部數(shù)據(jù)顯示，在全國(guó)駕駛?cè)嗽鏊俜啪彽内厔?shì)下，女性駕駛?cè)艘悦磕?300萬(wàn)人左右的規(guī)模快速增長(zhǎng)。駕駛?cè)藬?shù)量猛增，一定程度上反映出女性汽車市場(chǎng)潛力增大，尤其隨著女性經(jīng)濟(jì)獨(dú)立、家庭進(jìn)入“第二輛車時(shí)代”，汽車領(lǐng)域的“她經(jīng)濟(jì)”日漸受到關(guān)注。

面對(duì)市場(chǎng)需求，近年來(lái)多家車企提出“為女性造車”的目標(biāo)，包括歐拉、奔馳、領(lǐng)克等車企。以smart精靈#1為例，在研發(fā)之初便運(yùn)用了大量以女性視角出發(fā)的設(shè)計(jì)，包括圓潤(rùn)的車身線條、復(fù)古呆萌的前臉、小狐貍形象的車載虛擬助手，契合女性消費(fèi)群體用車需求。

全域運(yùn)營(yíng)模式漸成主流

年輕化轉(zhuǎn)型絕不只是推出幾款年輕化的產(chǎn)品，更是一場(chǎng)包含銷售模式、營(yíng)銷模式、服務(wù)模式的體系化轉(zhuǎn)型，所以在不斷為產(chǎn)品“減齡”的同時(shí)，汽車企業(yè)也在新零售和新?tīng)I(yíng)銷上下了很大功夫。

在傳統(tǒng)4S店模式的基礎(chǔ)上，圍繞新能源車系列車型，車企普遍開(kāi)始嘗試采用代理制營(yíng)銷模式或新零售業(yè)態(tài)。在代理制模式下，品牌旗下車型全國(guó)價(jià)格透明，消費(fèi)者再也不需要到處比價(jià)；沒(méi)了庫(kù)存壓力的代理商也能更專注于邀約、試駕、車型介紹等線下服務(wù)，致力于為廣大消費(fèi)者提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。

除了讓年輕人享受如網(wǎng)購(gòu)般的便捷購(gòu)車體驗(yàn)，在年輕人喜歡的商圈內(nèi)開(kāi)店也是車企與年輕消費(fèi)者“玩”在一起的重要嘗試。仔細(xì)觀察，這些商圈店的選址大多都在重點(diǎn)城市的繁華商圈，是年輕消費(fèi)者聚集的地方，店鋪布置以及銷售人員的服務(wù)，也與傳統(tǒng)4S店有明顯不同，更符合年輕人的玩法和消費(fèi)習(xí)慣。

隨著時(shí)代的發(fā)展，要求更高的年輕群體成為消費(fèi)主力，各汽車廠商也積極創(chuàng)新。今年以來(lái)，多家傳統(tǒng)車企發(fā)布品牌煥新計(jì)劃，宣布從產(chǎn)品陣容、購(gòu)車計(jì)劃、服務(wù)措施等方面進(jìn)行創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)更加多元的購(gòu)車體驗(yàn)。

眾所周知，“軟件定義汽車”已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)達(dá)成共識(shí)。記者注意到，市場(chǎng)主流車企普遍意識(shí)到智能化發(fā)展是大勢(shì)所趨，不僅在車輛中配備豐富的智能化設(shè)施，還精準(zhǔn)抓住互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，開(kāi)啟從“用戶鏈路”營(yíng)銷到“用戶心路”的全域運(yùn)營(yíng)模式。消費(fèi)者只需要下載并登錄品牌官方APP，就能在線上完成一整套車輛配置選擇、車輛預(yù)訂流程、預(yù)約試駕等多種服務(wù)。

值得一提的是，部分車企的官方APP還承擔(dān)了車友論壇的角色，車主在用車過(guò)程中有疑問(wèn)和建議，都可實(shí)時(shí)通過(guò)手機(jī)端與車企工作人員進(jìn)行溝通，其中不乏提供私人管家式的用車服務(wù)，更精準(zhǔn)地了解消費(fèi)者的需求。

改裝前置化受市場(chǎng)關(guān)注

合法改裝上路、不再擔(dān)心違規(guī)行駛……近期，圍繞年輕消費(fèi)群體的個(gè)性化需求，部分車企解鎖新方式——原廠改裝方案。

其實(shí)，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)原廠改裝方案并不陌生。近年來(lái)，多家自主品牌紛紛推出原廠改裝，主要對(duì)車輛外觀顏色、輪胎等配置提供官方改裝服務(wù)。但上述改裝服務(wù)難以滿足消費(fèi)市場(chǎng)需求，尤其是年輕消費(fèi)群體個(gè)性化需求。

隨著中國(guó)汽車保有量的增加，受消費(fèi)主體群體年輕化、個(gè)性化需求等因素影響，中國(guó)汽車改裝行業(yè)將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。

消費(fèi)者隨心所欲對(duì)車輛架構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行改裝，雖滿足了個(gè)性化表達(dá)，但未經(jīng)有關(guān)部門(mén)許可屬違法行為；而在法律規(guī)定的范圍內(nèi)改裝，又無(wú)法充分彰顯個(gè)性偏好。面對(duì)著看似無(wú)解的矛盾，有無(wú)辦法可解？

為此，某美系品牌旗下車型提供超萬(wàn)種改裝組合，消費(fèi)者可以選裝前保險(xiǎn)杠、前保鍍鉻裝飾條、前格柵、前絞盤(pán)、側(cè)踏板、輪輞，翼子板裝飾蓋、行李架等裝備，大幅增加了消費(fèi)者的選擇空間。

無(wú)獨(dú)有偶，多家自主品牌針對(duì)旗下越野車型增加絞盤(pán)配置。這一裝置對(duì)于單車去越野的駕駛者有著重要作用，在行駛過(guò)程中如果遭遇陷車，可以通過(guò)車頭或車尾處安裝的絞盤(pán)進(jìn)行自救，固定好絞盤(pán)上的線纜，將車?yán)隼Ь场?/p>

中國(guó)汽車改裝用品協(xié)會(huì)一位工作人員對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，原廠改裝布局合理，牌照架不用改變位置，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車輛后無(wú)需擔(dān)心因非法改裝上路行駛，且原廠改裝所帶來(lái)的車輛平衡性效果更佳，在產(chǎn)品可靠性方面也更有保障。