中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）伴隨新能源車市場(chǎng)份額的提升，汽車企業(yè)紛紛加大電動(dòng)化領(lǐng)域市場(chǎng)布局。而覆蓋更多消費(fèi)人群的緊湊型新能源車，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格外激烈。日前，比亞迪“元PLUS全國(guó)巡回上市暨千人交車發(fā)布會(huì)”在京舉行。一場(chǎng)新車交付儀式背后，實(shí)際上是產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可度的展現(xiàn)。

現(xiàn)階段，受汽車市場(chǎng)芯片短缺以及市場(chǎng)自身波動(dòng)影響，車市發(fā)展面臨不小考驗(yàn)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷環(huán)比均呈下滑走勢(shì)。在整體車市發(fā)展遇阻背景下，此次千人交車儀式頗受消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注。

比亞迪元PLUS。吳博峰/攝

一直以來(lái)，緊湊型車由于綜合實(shí)力尚可且售價(jià)不高的產(chǎn)品特點(diǎn)，成為眾多消費(fèi)者選購(gòu)車輛時(shí)的主要對(duì)象。同樣，新能源緊湊型車具有相當(dāng)吸引力。作為比亞迪品牌e平臺(tái)3.0首款車型，元PLUS為消費(fèi)者帶來(lái)哪些驚喜？

時(shí)尚的外觀是打動(dòng)消費(fèi)者的第一要素。元PLUS采用Dragon Face 3.0家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。據(jù)悉，新車以運(yùn)動(dòng)健身理念打造的智能座艙，流線中控臺(tái)搭配推力式電子檔桿，加上多彩的律動(dòng)氛圍燈，音樂(lè)燈光追隨自由律動(dòng)。

對(duì)新能源車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能才是最不可忽視的。由于新能源車的產(chǎn)品特點(diǎn)，元PLUS在性能方面有著與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，車輛150kW峰值功率，百公里加速7.3s，這一表現(xiàn)在同級(jí)別市場(chǎng)中位居前列。

據(jù)比亞迪王朝網(wǎng)北部戰(zhàn)區(qū)北京大區(qū)經(jīng)理劉武洋介紹，車輛的電池與車身框架融為一體，提高電池和乘員艙的空間；車身傳力路徑同時(shí)得到全平框架與電池結(jié)構(gòu)件兩方面的能力，提高了車身的抗侵入能力。同時(shí)，該平臺(tái)采用了全新一代SIC電控、八合一電機(jī)總成以及電機(jī)升壓充電架構(gòu)等技術(shù)。

雖然定義為緊湊型級(jí)別，但對(duì)于消費(fèi)者而言，沒有人想在駕乘時(shí)體驗(yàn)一把“緊湊”的感覺。良好的空間舒適性，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言十分重要。針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的使用需求，元PLUS的軸距達(dá)到2720毫米，可以上下移動(dòng)的后備箱隔層，空間分區(qū)靈活實(shí)用，滿足消費(fèi)者的多樣化使用需求。

一款純電動(dòng)車型，“三電”系統(tǒng)關(guān)系到整車的綜合實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)。作為自主品牌為數(shù)不多具備動(dòng)力電池研發(fā)生產(chǎn)能力的車企，比亞迪為元PLUS搭載自主研發(fā)的刀片電池，在大幅提高了體積利用率的同時(shí)，增加了車輛續(xù)航能力。據(jù)悉，新車?yán)m(xù)航能力在430公里-510公里，完全能夠滿足人們出行。

第三代電池智能溫控管理系統(tǒng)，可循環(huán)充放電超過(guò)3000次以上。所有采暖制冷使用場(chǎng)景，具備了-30度至60度寬溫域工作能力，使用熱泵系統(tǒng)，以致低溫續(xù)航提升20%。充分利用整車熱量，降低電池能耗損失，低電量也能達(dá)到高續(xù)航。