中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊(記者吳博峰)9月26日，2020北京車展開幕當(dāng)天，大眾汽車攜品牌全系車型登場(chǎng)。其中，一汽-大眾全新數(shù)字高爾夫和上汽大眾途觀X兩款車型迎來(lái)首秀。

　　此舉標(biāo)志著大眾汽車品牌產(chǎn)品攻勢(shì)持續(xù)推進(jìn)，意在通過全新車型助力品牌發(fā)展。

　　眾所周知，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，大眾汽車擁有著不可撼動(dòng)的市場(chǎng)地位，大眾旗下一汽-大眾和上汽大眾持續(xù)多年蟬聯(lián)車企銷量榜單前兩位。

一汽-大眾全新數(shù)字高爾夫。  吳博峰  攝

　　即便在充滿諸多不確定因素的2020年，大眾汽車品牌在整個(gè)乘用車市場(chǎng)以及SUV市場(chǎng)中，仍保持了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車首選品牌的地位。

　　大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO馮思翰表示，兩款新車型清晰表明大眾汽車品牌正在持續(xù)推進(jìn)“眾前行，致未來(lái)”的品牌戰(zhàn)略。全新數(shù)字高爾夫作為品牌標(biāo)志，歷經(jīng)多代發(fā)展，現(xiàn)在將引領(lǐng)大眾汽車邁入全新的電子科技與人機(jī)交互時(shí)代。同時(shí)，途觀X作為不斷拓展的SUV家族的最新成員，通過采用新穎的跨界設(shè)計(jì)，為品牌注入嶄新元素。

　　在整體車市步入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，大眾汽車最新推出的兩款新車均為品牌旗下當(dāng)家車型，在各自細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。不難看出，大眾汽車進(jìn)一步夯實(shí)支撐品牌發(fā)展主要車型的愿望。

　　歷經(jīng)多次迭代升級(jí)的高爾夫，在緊湊型市場(chǎng)中家用但不失動(dòng)力的表現(xiàn)，獲得千萬(wàn)消費(fèi)者喜愛;途觀X，由于有著老款途觀留下的良好市場(chǎng)口碑和影響力，途觀系列車型從不缺乏關(guān)注。

　　如今，越來(lái)越多的車企開始通過數(shù)字化技術(shù)，提升品牌在智能化方面的實(shí)力。而全新數(shù)字高爾夫在這一領(lǐng)域展開了探索。

　　據(jù)悉，全新數(shù)字高爾夫是高爾夫的第八代車型，也是是一汽-大眾洞察年輕消費(fèi)者需求，打造的首款實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化的車型?；贛QB Evo平臺(tái)，全新數(shù)字高爾夫可以時(shí)刻互聯(lián)，搭載最新科技系統(tǒng)，其數(shù)字座艙采用全新人機(jī)交互設(shè)計(jì)，能夠通過觸控和語(yǔ)音操作，同時(shí)全新的電子架構(gòu)也可以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)最新的車載功能和應(yīng)用。另外，新車還配備了一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)0至210公里/小時(shí)范圍內(nèi)的全速域、全旅程覆蓋，而信息娛樂系統(tǒng)則以多樣的在線增值服務(wù)，為用戶提供更為豐富的數(shù)字化用車體驗(yàn)。

　　另一方面，上汽大眾途觀X以其動(dòng)感的流線型轎跑設(shè)計(jì)、溜背造型、運(yùn)動(dòng)尾翼、低車身姿態(tài)以及高離地間隙，增添駕駛駕趣。途觀X搭載IQ.Light 全LED矩陣式前大燈、貫穿式全LED熏黑尾燈、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、ACC高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等最新智能安全科技，并配備多項(xiàng)引領(lǐng)潮流的信息娛樂科技，比如9.2英寸智能多媒體交互系統(tǒng)以及高級(jí)音響系統(tǒng)(10揚(yáng)聲器)。

　　大眾汽車品牌持續(xù)深化電動(dòng)化出行攻勢(shì)，并致力于成為中國(guó)消費(fèi)者首選新能源汽車品牌。在本屆車展上，馮思翰博士正式啟動(dòng)了ID.4的揭幕倒計(jì)時(shí)。純電動(dòng)ID.4車型基于大眾汽車品牌高度創(chuàng)新的MEB平臺(tái)打造，其量產(chǎn)車型即將在中國(guó)亮相。

　　據(jù)悉，10月22日，源自ID.4的上汽大眾首款I(lǐng)D.車型將正式首發(fā)，開啟上汽大眾面向純電動(dòng)新能源市場(chǎng)時(shí)代。這款純電動(dòng)中型SUV，基于MEB平臺(tái)打造，由上汽大眾新能源汽車工廠生產(chǎn)，在造型、科技、安全、品質(zhì)等方面均有不錯(cuò)表現(xiàn)。