中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）3月28日，以“向前”為主題的小米汽車上市發(fā)布會(huì)在京舉行。據(jù)悉，小米首款電動(dòng)車SU7正式上市，共推出3個(gè)版本，市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為21.59萬(wàn)—29.99萬(wàn)元。即日起，通過(guò)小米汽車軟件、小米汽車微信小程序或全國(guó)29城的小米汽車零售門店均可訂購(gòu)，其中創(chuàng)始版車型將于4月3日實(shí)現(xiàn)交付。

小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍表示，智能電動(dòng)汽車本質(zhì)上就是“汽車×電動(dòng)×智能”。過(guò)去10年，行業(yè)已經(jīng)解決了電動(dòng)化問(wèn)題，未來(lái)10年，智能化將成為汽車市場(chǎng)的決勝點(diǎn)。

近年來(lái)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)自主高端新能源車品牌的偏好持續(xù)上升，其中包括自動(dòng)駕駛、智能座艙等方面的智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已成為促使他們選購(gòu)的主要原因。而消費(fèi)者對(duì)智能技術(shù)的追捧與對(duì)傳統(tǒng)品牌價(jià)值的重新評(píng)估，正推動(dòng)市場(chǎng)格局的重塑。

在智能科技方面，小米自2010年進(jìn)入智能手機(jī)市場(chǎng)，建成了規(guī)模較大的消費(fèi)級(jí)AIoT平臺(tái)，以小米澎湃OS為承載構(gòu)建了“人車家全生態(tài)”，擁有貫穿“人車家”完整場(chǎng)景的智能體驗(yàn)。

比如，小米SU7不僅有小米澎湃OS、底層打通的座艙互聯(lián)體驗(yàn)、人車家全生態(tài)，更實(shí)現(xiàn)了小米自研端側(cè)大模型首次上車。被大模型全面加持的小愛同學(xué)，不僅能夠語(yǔ)音交互控車，更可融合車的位置、方向、視覺等信息，讓汽車像人一樣理解真實(shí)世界。

智能駕駛方面，小米智能駕駛堅(jiān)持全棧自研，實(shí)車?yán)塾?jì)測(cè)試1000萬(wàn)公里，小米SU7全系標(biāo)配全國(guó)都能開的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。

小米智駕城市NOA計(jì)劃于8月實(shí)現(xiàn)全國(guó)開通。資料圖片

據(jù)悉，小米的智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過(guò)1000人，預(yù)計(jì)年底突破1500人，目標(biāo)是今年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。小米智駕城市 NOA 計(jì)劃4月開啟用戶內(nèi)測(cè)，8月全國(guó)開通。

智能座艙方面，小米澎湃智能座艙在設(shè)計(jì)之初就將手機(jī)、平板視為座艙的一部分，實(shí)現(xiàn)多端一體化原生設(shè)計(jì)。手機(jī)與車機(jī)無(wú)感連接，手機(jī)上常用軟件可一鍵配對(duì)到車機(jī)上，后排擴(kuò)展屏上的平板可自動(dòng)切換至原生控車桌面，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航信息實(shí)時(shí)同步，自由調(diào)整空調(diào)、座椅加熱、全車音樂等功能。

此外，月活用戶1.17億的智能語(yǔ)音助手小愛同學(xué)上車，可實(shí)現(xiàn)如連續(xù)對(duì)話、離線對(duì)話、高噪喚醒等多項(xiàng)語(yǔ)音交互功能。得益于小米自研大模型與全車感知多模態(tài)融合，小米SU7語(yǔ)音交互全鏈路升級(jí)，不僅車上用手控制的功能小愛同學(xué)都能覆蓋，更能讓汽車像人一樣理解真實(shí)世界。

雷軍表示，未來(lái)小米的“人車家全生態(tài)”會(huì)將所有智能終端連接在一起，讓大家體驗(yàn)到無(wú)處不在的智能生活。小米SU7的正式發(fā)布，也標(biāo)志著小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略邁向新階段。