中國消費(fèi)者報(bào)上海訊（記者吳博峰）上海車展前夕，4月17日，在nova11系列及全場景新品發(fā)布會上，AITO問界M5系列華為高階智能駕駛版（問界M5智駕版）正式上市。

問界M5智駕版正式上市。資料圖片

隨著汽車產(chǎn)品形態(tài)和屬性的變化，消費(fèi)市場對人工智能、5G、云計(jì)算等智能網(wǎng)聯(lián)化需求持續(xù)提升。伴隨汽車市場向“新四化”轉(zhuǎn)型，汽車企業(yè)不斷嘗試與科技公司展開跨界合作。其中，自主品牌，尤其是新造車品牌在跨界合作領(lǐng)域展現(xiàn)出了更為積極的態(tài)度。

華為常務(wù)董事余承東表示，問界M5系列智駕版在鴻蒙座艙基礎(chǔ)上，新增智能駕駛技術(shù)，首次搭載的華為ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，讓車輛智能化再提升。

問界M5智駕版將成為首個(gè)同時(shí)搭載HUAWEI ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0的車型，提供無限接近L3的智能駕駛體驗(yàn)。問界M5智駕版搭載了HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺和HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)等技術(shù)，擁有255km的純電續(xù)航和1425km的超長綜合續(xù)航。

問界M5智駕版配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，疊加全新天線技術(shù)帶來信號翻倍，率先實(shí)現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，預(yù)計(jì)在今年二季度將無圖商用高階智能駕駛方案推廣到15個(gè)城市。

問界M5智駕版在融合BEV感知能力基礎(chǔ)上，通過GOD網(wǎng)絡(luò)可以識別通用障礙物白名單外的異形物體；結(jié)合道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)，有圖無圖都能開。

作為車輛的智能終端功能，問界M5智駕版搭載了HarmonyOS3智能座艙，車內(nèi)智能感知更進(jìn)一步，讓車適應(yīng)人，實(shí)現(xiàn)座椅位置、HUD高度、后視鏡位置等全方位自動(dòng)調(diào)節(jié)。

本次發(fā)布會，同樣亮相的還有全景智慧旗艦SUV問界M9，在問界系列“極致簡約純凈”的設(shè)計(jì)理念上，帶來了全新的家族化設(shè)計(jì)。作為全尺寸旗艦SUV，問界M9擁有舒適乘坐空間，并提供3—6座的百變乘坐空間，全新打造的D級SUV平臺，全鋁合金底盤及全系標(biāo)配空氣彈簧、CDC減震系統(tǒng)，帶來更好的乘坐舒適性及安全性。

據(jù)介紹，問界M9作為華為深度賦能的旗艦產(chǎn)品，華為智能汽車全棧技術(shù)解決方案全量上車，在智能座艙和智能駕駛的基礎(chǔ)上，還包括了華為百萬像素智慧大燈、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、傳感聯(lián)邦等“黑科技”均悉數(shù)上車，帶來全場景的智能體驗(yàn)。