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北京完善地下交通便民體系 更多便利店入駐地鐵
2022-03-03 19:00 本文來源:中國(guó)消費(fèi)者報(bào)•中國(guó)消費(fèi)網(wǎng) 作者:王小月

中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者王小月)曾經(jīng),北京一度被人們戲稱為“便利店荒漠”。如今,北京不僅街頭巷尾的便利店豐富起來,地鐵站內(nèi)也開始頻頻布局便利店。自2021年7月3家便利店在北京地鐵內(nèi)試運(yùn)行以來,越來越多的便利店入駐地鐵站,不少地鐵站旁都開設(shè)了地面24小時(shí)便利店,北京逐漸撕掉“便利店荒漠”的標(biāo)簽。

北京地鐵10號(hào)線角門東站內(nèi)的便利店。王小月/攝

中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)發(fā)布的《2021中國(guó)城市便利店指數(shù)》顯示,北京的便利店數(shù)量排名第11位,低于鄭州、天津等城市,數(shù)量為上海的1/3;每家便利店服務(wù)人口數(shù)量上,北京以9199人/店排名第29位。

作為國(guó)內(nèi)最早擁有地鐵的城市之一,北京也是最早擁有地鐵便利店的城市。

1992年,在北京西單地鐵站售票廳層,一家服裝商鋪開業(yè),主要售賣男女裝、箱包、化妝品、飾品等。這是北京第一個(gè)地鐵商場(chǎng),西單站客流量大,地鐵商場(chǎng)生意火爆。

2002年,物美在地鐵雍和宮站開出北京市第一家地鐵便利店,主要銷售膨化食品、飲料、蒸包等。這家面積僅有12平米的小店一開業(yè)就門庭若市,首日銷售額突破3000元。

2003年,北京地鐵陸續(xù)開出21家便利店,集中在1號(hào)線和2號(hào)線熱門站點(diǎn),每家便利店面積約10平方米,所售商品有200—300種。

2004年,北京地鐵便利店被按下了“暫停鍵”,印發(fā)的《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定城市軌道交通車站站廳、站臺(tái)、車廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣藝、擅自擺攤設(shè)點(diǎn)以及其他影響通行和救援疏散的行為。

近幾年,政策開始鼓勵(lì)便利店業(yè)態(tài)發(fā)展。2020年,商務(wù)部等13部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)品牌連鎖便利店加快發(fā)展的指導(dǎo)意見》,其中提到了“重點(diǎn)推進(jìn)品牌連鎖便利店的建設(shè),適時(shí)擴(kuò)大實(shí)施范圍”。同年8月,商務(wù)部又進(jìn)一步細(xì)化意見,并提出了“15分鐘便民生活圈”規(guī)劃。而彼時(shí)的北京地鐵已經(jīng)出現(xiàn)自動(dòng)售賣機(jī)、快速照相機(jī)等商業(yè)模式的身影。時(shí)隔十多年,北京重啟地鐵便利店。

據(jù)北京地鐵官方微博介紹,近三年對(duì)乘客滿意度及需求調(diào)查報(bào)告顯示,超七成乘客對(duì)提升地鐵服務(wù)品質(zhì)和出行體驗(yàn)存在需求,增加便民服務(wù)設(shè)施、完善便利服務(wù)的需求較高,特別是對(duì)各種冷熱飲品、即食食品以及便當(dāng)餐食等存在不同程度的需求。

去年7月,北京地鐵5號(hào)線和平里北街、6號(hào)線青年路、7號(hào)線菜市口站試運(yùn)營(yíng)3家地鐵便利店。在取得不錯(cuò)反響后,包括便利店、藥店、書屋在內(nèi)的便民設(shè)施增加至130家,覆蓋10條地鐵線。

然而,目前一些地鐵站同時(shí)存在兩家便利店。《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者看到,僅10號(hào)線火器營(yíng)站地鐵站內(nèi)相隔幾十米的兩側(cè)就開出兩家便利店,非高峰期店內(nèi)門可羅雀,且店內(nèi)需要配置兩名店員,面對(duì)較高的人力、租金等成本,這種狀態(tài)是否可持續(xù)?

對(duì)此,中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)委員賴陽對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示,城市便利店重要的服務(wù)場(chǎng)景點(diǎn)是商務(wù)區(qū)、社區(qū)及通勤的重要交通樞紐節(jié)點(diǎn)。實(shí)際上,地鐵站也是重要的服務(wù)點(diǎn),開設(shè)地鐵便利店不僅僅是經(jīng)營(yíng)盈利,也是全面保障城市生活服務(wù)品質(zhì)的一個(gè)重要手段,“地下商業(yè)設(shè)施,有的空間位置可能非常好,客流量很大,有的位置可能客流量并不是很穩(wěn)定,這是必然面臨的問題,政府層面可以給予相應(yīng)的支持”。

賴陽認(rèn)為,將來地鐵的發(fā)展應(yīng)該充分放開,有不同經(jīng)營(yíng)主體、不同品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì),通過展現(xiàn)自己對(duì)消費(fèi)者需求的適應(yīng)能力來盈利。便利店發(fā)展實(shí)際上是一種競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)態(tài),不是開店一定會(huì)掙錢,而是開店開得好才能掙錢。

從城市發(fā)展布局長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,賴陽表示,在地鐵發(fā)展體系當(dāng)中,便利店只是第一步。北京商業(yè)也在向國(guó)際消費(fèi)中心城市邁進(jìn),下一步對(duì)于樞紐型商業(yè)服務(wù)體系的構(gòu)建,應(yīng)該尋求更多的提升和突破。

責(zé)任編輯:張林保