中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道 對(duì)很多人來說，不乏這樣的經(jīng)歷。

接到快遞，拆開包裝首先看見的是層層纏繞的膠帶和體積龐大的填充物，拆起來費(fèi)勁，扔起來更麻煩。由此帶來的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染更不容小覷。

網(wǎng)絡(luò)購物日漸便捷，也成為眾多消費(fèi)者的重要消費(fèi)方式，我國也躍升為快遞業(yè)大國。

國家郵政局實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至3月24日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破200億件，日均業(yè)務(wù)量超過2.4億件，日均服務(wù)用戶接近5億人次。快遞包裝綠色、環(huán)保、節(jié)約的要求日益迫切。

優(yōu)化郵件快件包裝

網(wǎng)絡(luò)購物日漸便捷，由此帶來的過度包裝也受到社會(huì)各界關(guān)注。王小月  攝

作為國內(nèi)首部關(guān)于快遞包裝治理的專項(xiàng)部門規(guī)章，3月12日正式施行的《郵件快件包裝管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，對(duì)于快遞包裝中塑料袋、塑料膠帶、快遞內(nèi)部塑料緩沖物這“三大污染”提出要求，違反規(guī)定將依法受到嚴(yán)厲處罰。

在近日國家郵政局舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，國家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長管愛光介紹，《辦法》圍繞郵件快件“用什么包、怎么包、怎么管”三個(gè)關(guān)鍵問題，明確了制度設(shè)計(jì)和條款內(nèi)容。其中，明確了寄遞企業(yè)總部的統(tǒng)一管理責(zé)任，規(guī)定寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全包裝管理制度，商標(biāo)、字號(hào)或者寄遞詳情單所屬企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)郵件快件包裝實(shí)行統(tǒng)一管理，還強(qiáng)化了郵件快件包裝源頭治理。

《辦法》單設(shè)“包裝選用”一章，明確了包裝選用要求和原則，規(guī)定寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行包裝物管理制度，采購使用符合國家規(guī)定的包裝物，優(yōu)先采用可重復(fù)使用、易回收利用的包裝物，優(yōu)化郵件快件包裝，減少包裝物的使用。

南嶺咨詢有限公司研究員黃濤對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》表示，快遞過度包裝問題的深層次根源是電商、網(wǎng)購導(dǎo)致的產(chǎn)、供、銷各環(huán)節(jié)和時(shí)空分離，電商和網(wǎng)購上下游環(huán)節(jié)不協(xié)調(diào)的問題。電商、網(wǎng)購改變了原來的現(xiàn)場(chǎng)購物場(chǎng)景，購買場(chǎng)所和生產(chǎn)、發(fā)貨場(chǎng)所分離，因此需要物流運(yùn)輸。有些商品是遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，為了減少破損才使用膠帶、填充物，采取多層包裝，以避免消費(fèi)者投訴和矛盾糾紛。

他認(rèn)為，《辦法》出臺(tái)，能夠更好解決快遞包裹過度包裝問題，逐步引導(dǎo)快遞企業(yè)、網(wǎng)購群體互相理解、采取措施?！掇k法》具有可操作性，對(duì)推動(dòng)綠色包裝有非常好的指導(dǎo)意義。

一直以來，相關(guān)部門一直在推進(jìn)綠色快遞包裝的進(jìn)程。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2020年8月底，“瘦身膠帶”封裝比例達(dá)94.3%，電商快件不再二次包裝率達(dá)到68.5%，可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)87.2%，新增3.5萬個(gè)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)包裝回收箱的郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)。

近幾年，不少企業(yè)也積極進(jìn)行物流改造。京東物流的“青流箱”自2017年發(fā)布“青流計(jì)劃”開始，已投入使用三年，累計(jì)循環(huán)使用次數(shù)超過1000萬次；蘇寧物流目前使用的共享快遞盒2.0可有效循環(huán)使用60次以上；順豐自2018年以來，投放豐BOX約60萬個(gè)，累計(jì)循環(huán)使用次數(shù)2000余萬次，節(jié)省紙箱2000多萬個(gè)。

而相較于循環(huán)箱，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的使用則是更為普遍。根據(jù)國家郵政局發(fā)布的《中國郵政快遞業(yè)綠色發(fā)展報(bào)告(2019-2020)》，快遞業(yè)循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率已達(dá)70%。但對(duì)于循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的投入使用個(gè)數(shù)和可重復(fù)使用次數(shù)，僅有申通、中通、德邦和百世4家企業(yè)予以披露。

“撕拉式可循環(huán)包裝拆包裹時(shí)也很便捷，外包裝上完全沒有膠帶，只有一個(gè)小小的開口，一撕就能打開整個(gè)快遞盒。”熱衷網(wǎng)購的消費(fèi)者劉莎說，她收到的可循環(huán)包裝不多，這種可循環(huán)包裝不知應(yīng)該如何回收，使用過就扔掉太浪費(fèi)了。

過度包裝仍存在

“三袋香菇干貨卻用了遠(yuǎn)大于其體積的大號(hào)禮盒。”消費(fèi)者齊女士稱，這樣的包裝非常不實(shí)用。

95后消費(fèi)者楊峻青僅網(wǎng)購一支唇膏，但包裝盒里也裝滿了泡沫保護(hù)層。

由于水果、糕點(diǎn)等商品的過度包裝迎合了部分人的“面子”心理，小商品大包裝、禮盒裝過度包裝現(xiàn)象仍廣泛存在。

此外，對(duì)于貴重物品及生鮮食品，商家為了避免運(yùn)輸過程中商品損壞，往往也會(huì)采用多層包裝。不少商家對(duì)此也很無奈。

有多年制漿造紙工作經(jīng)驗(yàn)的源本匯總經(jīng)理范桂文對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》表示，相對(duì)于價(jià)值較高的高檔化妝品、手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品，包裝成本在整個(gè)產(chǎn)品的成本中占比較低，商家樂于采用更多包裝，提升商品檔次。同時(shí)，不乏有消費(fèi)者存在攀比和面子因素。

他認(rèn)為，商品過度包裝會(huì)導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，包括包裝材料、印刷工序等的浪費(fèi)，也包括運(yùn)輸成本、庫存成本的提高(帶包裝體積過大);另一方面，還會(huì)導(dǎo)致有的無良商家利用外包裝來“提升”產(chǎn)品檔次，成倍提高利潤，甚至以次充好，侵害消費(fèi)者權(quán)益。

據(jù)《中國消費(fèi)者報(bào)》了解，《辦法》明確了“避免過度包裝”的要求。寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照環(huán)保、節(jié)約的原則，根據(jù)郵件快件內(nèi)件物品的性質(zhì)、尺寸、重量，合理進(jìn)行包裝操作，防止過度包裝，不得過多纏繞膠帶，盡量減少包裝層數(shù)、空隙率和填充物。同時(shí)還明確了過度包裝的法律責(zé)任。

此外，國家郵政局也將推動(dòng)出臺(tái)《快遞業(yè)限制過度包裝要求》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并從4月份正式啟動(dòng)過度包裝專項(xiàng)治理。

回歸理性消費(fèi)

快遞包裝綠色治理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到企業(yè)、用戶等多方主體，涉及包裝的生產(chǎn)、銷售、使用和回收等多個(gè)環(huán)節(jié)。

為快遞包裹選擇大小合適的快遞箱，此前一直根據(jù)人工經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)前，部分快遞包裝的選擇也通過智能技術(shù)加持。例如，菜鳥自主研發(fā)的“智能切箱算法”，通過人工智能深度學(xué)習(xí)的算法系統(tǒng)自動(dòng)推薦最優(yōu)的裝箱方案，減少“大材小用、過度包裝”，從而減塑、減包材。去年雙11以來，僅在該算法菜鳥倉內(nèi)就“瘦身”了超過1200萬個(gè)包裹。

如果快遞包裝采用可循環(huán)材料，成本勢(shì)必會(huì)高于普通包裝。那么是否會(huì)將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，如何平衡二者關(guān)系?

黃濤表示，雖然目前有許多企業(yè)都有能力生產(chǎn)符合綠色標(biāo)準(zhǔn)的包裝產(chǎn)品，但由于一些綠色包裝原材料成本比較高，勢(shì)必會(huì)將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。相關(guān)部門可以引導(dǎo)電商和快遞行業(yè)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，引導(dǎo)電商企業(yè)逐步建立本地倉，學(xué)習(xí)實(shí)體店的購物場(chǎng)景，網(wǎng)上咨詢+現(xiàn)場(chǎng)購買，建立省、市、縣等不同級(jí)別的貨物倉、庫房，減少遠(yuǎn)距離運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，或者本地生產(chǎn)、本地銷售，徹底解決遠(yuǎn)距離運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和由此導(dǎo)致的過度包裝問題。這是解決快遞過度包裝、減少遠(yuǎn)距離運(yùn)輸導(dǎo)致安全和破損風(fēng)險(xiǎn)的解決之道。

范桂文則建議商家廠家及社會(huì)應(yīng)該提供完善的廢棄包裝回收渠道和途徑，以實(shí)現(xiàn)資源的最大化循環(huán)利用。

減少因包裝帶來的資源浪費(fèi)，同樣需要消費(fèi)者的參與。

范桂文認(rèn)為，綠色物流也需要消費(fèi)者改變消費(fèi)觀念，回歸理性消費(fèi)。

“便捷快遞人人享有，綠色快遞人人有責(zé)。”管愛光表示，快遞包裝綠色治理離不開用戶的配合和支持，用戶除了應(yīng)當(dāng)遵守郵件快件包裝的基本原則和一般要求，自備包裝物也應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)規(guī)定，同時(shí)還需要配合寄遞企業(yè)落實(shí)有關(guān)要求。（王小月）