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2020北京車展|新寶駿以“智慧汽車”打破邊界重塑生態(tài)
2020-09-29 21:55 本文來源:中國消費者報•中國消費網(wǎng) 作者:施乾元

  中國消費者報北京訊(記者施乾元)當(dāng)一輛汽車以傳統(tǒng)方式呈現(xiàn)在消費者面前,有沒有人想過,可以打破目前車內(nèi)固定的空間?2020北京車展上,新寶駿“移動智能空間”E300,以科幻的外觀,集成化語音交互、車家互聯(lián)、智能泊車、反向充電等超多黑科技,引來消費者尤其年輕時尚人士駐足。

  新寶駿E300。施乾元攝

  今天,新寶駿E300這個“智能大家電”再次進化,跨界融合智慧零售商蘇寧,在北京車展推出新寶駿小BIU智慧汽車,接入蘇寧生態(tài),帶給用戶無縫的智慧互聯(lián)生活場景體驗。作為全球首款跨界融合新物種智能大家電,新寶駿小BIU智慧汽車整合車機原生系統(tǒng)、新寶駿車聯(lián)網(wǎng)、新寶駿APP,滿足用戶生活服務(wù)、交互便捷、智能互聯(lián)等需求,實現(xiàn)更豐富的車家智能互聯(lián)場景應(yīng)用。今后,用戶可以在車上購物,直接送到家里,也可以直接語音導(dǎo)航到最近的蘇寧小店購物,還可以讓物品直接送到車?yán)铩?/p>

  新寶駿小BIU智慧汽車。施乾元攝

  作為“智慧汽車先導(dǎo)者”的新寶駿,以跨界融合、共建生態(tài)等智慧出行的未來式戰(zhàn)略,展示了領(lǐng)先的智能科技與前沿理念,新寶駿只生產(chǎn)智慧汽車的品牌初衷不但得到了堅守,也被更多人所熟知與認(rèn)可。

  新寶駿自2019年4月發(fā)布品牌至今,已經(jīng)走過了近一年半的時間,從第一款車型RS-5開始便將“智能網(wǎng)聯(lián)”作為品牌的核心基因,將智能科技作為像汽車底盤一樣的基礎(chǔ)來打造每一款智慧汽車。新寶駿已經(jīng)實現(xiàn)SUV、轎車、MPV、新能源的全覆蓋,同時以智美旅行車、城市出行新物種等差異化品類,為用戶帶來多樣化選擇,但是始終全系標(biāo)配新寶駿車聯(lián)網(wǎng),利用手機算力實現(xiàn)24小時全天候、全時段的智能交互,不僅可以語音控制車內(nèi)空調(diào)、音樂、導(dǎo)航等,而且?guī)碥嚰一ヂ?lián)的全新功能,在回家途中就可以控制智能家居,例如打開空調(diào)、掃地機器人等,擴展了人-車-家的傳統(tǒng)定義,為智慧生活提供了無限延伸。

  新寶駿RS7。施乾元攝

  新寶駿正在向5G、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等領(lǐng)域全面發(fā)力,通過與華為、蘇寧等互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界融合,運用手機與車機無縫鏈接,構(gòu)建更加開放的智慧出行生態(tài)圈。

  近年來,自主汽車品牌呈現(xiàn)出勃勃生機,不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企,都想抓住智能時代中國智能科技領(lǐng)先的優(yōu)勢,實現(xiàn)彎道超車。新寶駿敏銳捕捉到中國用戶的真實出行痛點,以場景化智能功能解決日常出行難題,打造屬于中國人自己的智慧汽車。

  新寶駿E300車內(nèi)三座位空間。施乾元攝

  例如在中國的很多城市,停車難是眾多有車一族的頭等難題,新寶駿的車輛則可以通過BAOJUN APP操作,進行智能泊車,免去停車煩惱。針對工作日上下班通勤遇到的擁堵,以及周末出行的駕駛疲勞,新寶駿搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有的0-150km/h全速域ACC自適應(yīng)巡航可以在很大程度上解放雙腳,緩解駕駛疲勞,而且交通擁堵輔助、限速標(biāo)識預(yù)警等功能也成為用戶日常出行的貼身護衛(wèi)。尤其是新寶駿的AEB自動緊急制動,提前預(yù)判碰撞風(fēng)險,平穩(wěn)剎停保障安全。

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