中國消費者報報道(記者吳博峰)數(shù)據(jù)顯示，7月，SUV市場銷量同比增長14%，SUV在目前乘用車市場依然占據(jù)優(yōu)勢。

　　近年來，隨著消費升級與車型換代趨勢，中大型SUV及以上級別車型在整體SUV市場中的占比，不斷提升。

　　按照業(yè)內(nèi)產(chǎn)品級別劃分標(biāo)準(zhǔn)，級別越高的車型，車身尺寸和軸距通常越大。行業(yè)普遍認為，中大型SUV是操控性能、安全性以及乘用舒適性的最佳結(jié)合體。

　　說到中大型SUV，相信大部分消費者首先想到的是奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE、沃爾沃XC90等這些百萬元級的豪車，其實在中大型SUV領(lǐng)域也有不少合資品牌車型，比如大眾的途昂、豐田的普拉多等，而且市場表現(xiàn)不錯。近年來自主品牌向上發(fā)展，也開始在中大型SUV市場布局。

　　由于市場定位不同，身處于中大型SUV市場的車型定價通常在25萬元以上。購買中大型SUV消費者對于車輛本身要求會更為苛刻，這就要求汽車企業(yè)需要拿出與車輛身價相匹配的產(chǎn)品力。

　　隨著年輕消費者在汽車市場話語權(quán)加重，他們對車輛性能、科技配置、駕乘感受等方面提出了更高要求。

　　此前，一款合格的中大型SUV只要兼顧空間和性能優(yōu)勢，就能被貼上合格標(biāo)簽。而今天的消費者會在智能網(wǎng)聯(lián)化、油耗表現(xiàn)、主被動安全等方面對車輛綜合實力進行考量。

　　為了使消費者更好了解中大型SUV市場的產(chǎn)品特點，記者從近期上市新車中挑選4款中大型SUV車型，對其產(chǎn)品特點和功能屬性予以分析解讀。

　　雪佛蘭開拓者2020款

　　1500輛，是雪佛蘭品牌家族旗艦SUV車型開拓者在上市首月交出的成績單。

　　作為一款中大型SUV新車型，在沒有任何鋪墊的情況下，能夠取得這一成績實屬不易。這與雪佛蘭品牌運動屬性有很大關(guān)系。

　　在雪佛蘭的產(chǎn)品陣容中，就有邁銳寶、科魯澤、科邁羅等多款經(jīng)過市場檢驗的性能車，自然讓人們不得不對開拓者充滿期待。

　　據(jù)了解，開拓者軸距達到2863毫米。在保證前排充?？臻g的情況下，開拓者為第二排乘客打造了寬敞的頭部及腿部空間。在7座滿員的情況下，后備箱容積為222升，通過一鍵電動翻折按鈕放平二、三排座椅后，后備廂容積可增大至883升-1970升。

　　開拓者全系標(biāo)配包含22項子功能的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包括緊急制動輔助、彎道制動控制、增強型上坡輔助、主動防翻滾保護、后輪制動輔助、車輛脫困輔助、電子剎車等多種功能在內(nèi)，提升消費者的用車安全。

　　此外，開拓者全系標(biāo)配ANC主動降噪科技以及三區(qū)獨立空調(diào)，第二排第三排均提供出風(fēng)口，擁有空氣溫度濕度感應(yīng)功能及納米級PM2.5空調(diào)濾芯。

　　值得一提的是，該車搭載2.0T可變缸發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱，百公里綜合油耗只有7.4升，降低了消費者用車成本。發(fā)動機配有三段式智能變缸科技，可根據(jù)工況實時智能調(diào)整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間切換。

　　■市場售價區(qū)間：22.99萬元-32.99萬元

　　■ 車 身 比 例 ：4999mm×1953mm×1736mm

　　■發(fā)動機最大功率：174千瓦

　　■變速箱：9擋手自一體

　　■官方百公里加速時間：9.4秒

　　■工信部綜合油耗：7.9升/100公里

　　●點評：一直以來，雪佛蘭品牌著力塑造“年輕、運動、時尚”的新一代產(chǎn)品形象。作為雪佛蘭SUV家族的旗艦車型，開拓者在這一進程中，將扮演關(guān)鍵角色。

　　廣汽本田冠道2020款

　　在中大型市場中，多數(shù)為進入市場較早的經(jīng)典車型，共同分享著這一市場份額。而隨著廣汽本田冠道的到來，打破了市場原有的格局。冠道的熱銷，無形之中給其他同級別車型造成不小壓力。

　　前不久，中期改款的冠道2020款正式上市。作為年度改款車型，尤其對于本就在市場表現(xiàn)不錯的車型，主機廠往往只是在內(nèi)飾配置、外觀設(shè)計環(huán)節(jié)做出小幅改動。而冠道2020款在車身設(shè)計、舒適性、智能科技配置、動力性能等方面均進行了升級。

　　為體現(xiàn)其運動化設(shè)計，車頭在采用三幅黑色飾條的同時，升級了車輛燈光系統(tǒng)。據(jù)了解，車輛配備全LED前大燈和流水式尾燈，前后燈組更具科技感。

　　在老款車型基礎(chǔ)上，冠道2020款新增了前排無線充電、感應(yīng)式電動尾門、陡坡緩降系統(tǒng)、直行駕駛輔助系統(tǒng)等功能。

　　在動力方面，這次2020款冠道搭載符合國六標(biāo)準(zhǔn)的2.0T動力。此前，在國五排放標(biāo)準(zhǔn)與國六排放標(biāo)準(zhǔn)切換時期，廣汽本田為車型更換了符合更高排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T發(fā)動機，而2.0T發(fā)動機將為車輛提供更充沛的動力，以助其實現(xiàn)更佳越野表現(xiàn)。

　　■市場售價區(qū)間：22萬元-33.28萬元

　　■ 車 身 比 例 ：4858mm×1942mm×1675mm■發(fā)動機最大功率：200千瓦

　　■變速箱：9擋手自一體

　　■官方百公里加速時間：8秒

　　■工信部綜合油耗：8.7升/100公里

　　●點評：冠道曾依靠較低價格和不錯空間表現(xiàn)，獲得了消費者青睞。而今的2020版則通過對外觀和配置方面的優(yōu)化，使得自身的產(chǎn)品力進一步提升。

　　瑞虎82020款

　　相比于轎車市場，自主品牌更傾向于在SUV市場發(fā)力。

　　近年來，自主品牌開始在中大型SUV這一細分市場布局，哈弗H8、長安CS95、廣汽傳祺GS8等車型成為各自高端化的代表之作。但令人遺憾的是，這些被寄予厚望的車型的市場認可度并不高。

　　在總結(jié)其他品牌前車之鑒后，奇瑞汽車上個月推出了瑞虎82020款。

　　與其他品牌追求大而全的方式不同，瑞虎8將自主品牌的性價比優(yōu)勢作為主打特色。

　　外觀方面，車頭部分采用了大面積黑色搭配少量銀色的大中網(wǎng)設(shè)計，顯得時尚且動感。

　　配置方面，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_、液晶儀表、10.25英寸觸控液晶屏、手機互聯(lián)映射等，即使是最低配車型也能達到日常用車基本需求。此外，頂配車型還有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識別、主動剎車安全系統(tǒng)、駕駛疲勞提示等配置。

　　作為一款最高售價不足16萬元的車型，瑞虎82020款的配置可謂齊備。

　　■市場售價區(qū)間：8.88萬元-15.99萬元

　　■ 車 身 比 例 ：4700mm×1860mm×1746mm

　　■發(fā)動機最大功率：145千瓦

　　■變速箱：7擋雙離合

　　■工信部綜合油耗：7.4升/100公里

　　●點評：瑞虎82020款內(nèi)飾方面變化不大，外觀依舊保持以往的設(shè)計水平?；蛟S是出于造車成本因素的考慮，瑞虎8在動力方面表現(xiàn)平平，對于動力性能要求不高的消費者來說是一個不錯選擇。

　　長安福特探險者2020款

　　眾所周知，國內(nèi)消費者對于車內(nèi)空間有著較高的要求，“越大越好”是不少消費者對汽車產(chǎn)品的最大要求。

　　對此，長安福特在引入探險者時對其進行了加長處理，國產(chǎn)探險者長度提升25毫米，高度提升3毫米。加長過后的車輛在車身比例方面與競品車型相比，有著明顯的優(yōu)勢，給駕乘者提供了充裕的車內(nèi)空間。

　　內(nèi)飾方面，探險者強調(diào)科技感的營造，中控臺采用了簡約設(shè)計風(fēng)格的對稱式造型，配備12.8英寸中控屏，內(nèi)置最新版本的車載系統(tǒng)，支持智慧停車、蘋果CarPlay手機互聯(lián)等功能。

　　該車空調(diào)控制區(qū)域布局合理，實體按鍵便于操作。電子旋鈕式換擋設(shè)置迎合消費者喜好的同時，看上去更加美觀大方。同時，新車還提供12.3英寸全液晶儀表、手機無線充電、后排遮陽簾等配置，這些都是在征求國內(nèi)消費者意見后做出的改變。

　　探險者每款車型均提供2+2+2和2+3+2兩種座椅布局，第二排中央存在地臺，第三排可容納成年人乘坐。探險者支持后兩排座椅全平放倒，第三排座椅可通過后備廂門框上的按鍵電動折疊，滿足不同消費者的使用習(xí)慣。

　　■市場售價區(qū)間：30.98萬元-39.98萬元

　　■ 車 身 比 例 ：5075mm×2004mm×1778mm

　　■發(fā)動機最大功率：203千瓦

　　■變速箱：10擋手自一體

　　■官方百公里加速時間：7.8秒

　　■工信部綜合油耗：9升/100公里

　　●點評：考慮到中國消費者的需求，探險者打破以往合資車企“高價低配”的規(guī)律，向消費者表現(xiàn)出較大的誠意。