中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰)看上去，既像大寫的英文字母R，又像漢篆的“人”字，這正是近期上汽榮威品牌一直推廣的全新品牌標(biāo)志。5月10日，上汽榮威在品牌煥新盛典現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布全新品牌R標(biāo)，瞄準(zhǔn)中高端新能源推進(jìn)品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　上汽集團(tuán)乘用車公司首席數(shù)字官張亮表示，榮威R標(biāo)是上汽榮威電動(dòng)化之路的新起點(diǎn)。作為榮威中高端新能源汽車專屬標(biāo)志，R標(biāo)期待廣大消費(fèi)者能夠感受到榮威品牌所傳遞出的溫度。

上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理張亮現(xiàn)場(chǎng)演講。資料圖片

　　現(xiàn)場(chǎng)一同首發(fā)亮相的，還有率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的全球首款整艙交互5G量產(chǎn)車榮威MARVEL-R和20萬元內(nèi)唯一續(xù)航600公里的轎車榮威ER6。

　　近期，榮威品牌圍繞全新R標(biāo)推出一系列營(yíng)銷活動(dòng)，全方位展現(xiàn)新車標(biāo)背后設(shè)計(jì)理念、研發(fā)工藝以及品牌背后的悄然變化，引起消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的關(guān)注。

　　在汽車領(lǐng)域，一家汽車企業(yè)下定決心選擇更換車標(biāo)，往往伴隨著品牌升級(jí)動(dòng)作，以體現(xiàn)品牌在新市場(chǎng)形勢(shì)下的思考。

　　經(jīng)過多年市場(chǎng)快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)成熟。如今，越來越多消費(fèi)者已不滿足于單純的產(chǎn)品消費(fèi)，而是呈現(xiàn)出多方面消費(fèi)訴求。

　　隨著消費(fèi)需求發(fā)生改變，消費(fèi)者開始更加注重用車過程中的體驗(yàn)和配套服務(wù)，希望在用車過程中能夠有更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

　　汽車企業(yè)所承擔(dān)的職能也不僅僅停留在新車生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，還要關(guān)注到消費(fèi)者在使用過程中的方方面面，需在消費(fèi)者體驗(yàn)、購買方式、售后領(lǐng)域等方面進(jìn)行同步升級(jí)。

　　面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的車市變化，榮威R標(biāo)應(yīng)需而來。

　　2018年，上汽榮威推出了榮威MARVEL X，隨之落地的還有汽車行業(yè)首個(gè)新零售體系，其實(shí)時(shí)在線、體驗(yàn)承諾的服務(wù)理念，顯著提升了用戶體驗(yàn)。

　　此次借助R標(biāo)發(fā)布，上汽榮威再次升級(jí)新零售服務(wù)模式，致力于為消費(fèi)者提供便捷、透明的全生命周期服務(wù)。榮威品牌將以消費(fèi)者中心、線下體驗(yàn)中心、用戶在線體驗(yàn)中心為支點(diǎn)，建立以體驗(yàn)為導(dǎo)向，數(shù)字化、有溫度的服務(wù)體系，拉近品牌與用戶之間的距離，提升服務(wù)的廣度與深度。

　　值得注意的是，得益于線上渠道的優(yōu)勢(shì)，榮威R標(biāo)將為消費(fèi)者提供全流程服務(wù)，解決傳統(tǒng)服務(wù)體系相對(duì)單一的問題。

　　近兩年，隨著新車市場(chǎng)重心下移，國(guó)內(nèi)三四線城市逐漸成為車市增長(zhǎng)主力軍。對(duì)于各大車企而言，渠道下沉是一個(gè)必然的選擇。

榮威MARVEL-R。  資料圖片

　　在渠道布局方面，R標(biāo)將采用全新服務(wù)渠道體系，推出城市旗艦店、城市中心店、城市商超店，以三大網(wǎng)絡(luò)形態(tài)，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)規(guī)范的到店服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)，R標(biāo)還將為消費(fèi)者帶來輻射全國(guó)的總部直營(yíng)服務(wù)，通過在線體驗(yàn)中心與當(dāng)?shù)氐腞-Friend合作伙伴的協(xié)同服務(wù)，讓沒有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋的城市也能享受便捷的購買和售后服務(wù)。

　　此外，R標(biāo)還將創(chuàng)新商業(yè)模式，打造“車電分離”等模式并提供兩年保值回購計(jì)劃，解決用戶在純電動(dòng)用車過程中的切實(shí)痛點(diǎn)和殘值顧慮，讓純電動(dòng)汽車真正成為用戶的出行伴侶。

　　當(dāng)前，以電動(dòng)化為基礎(chǔ)的智能網(wǎng)聯(lián)化汽車已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展共識(shí)。尤其是進(jìn)入2020年以來，各車企紛紛加大投入。上汽榮威在行業(yè)內(nèi)率先踐行“新四化”，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，并取得了階段性成果。

　　電動(dòng)化方面，榮威品牌作為自主車企掌握三電核心技術(shù)的車企之一，去年發(fā)布了“芯動(dòng)2020+”綠芯戰(zhàn)略，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了對(duì)“三電”技術(shù)掌控。

　　智能網(wǎng)聯(lián)化方面，上汽榮威一直走在行業(yè)前列，并引領(lǐng)著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展方向。而當(dāng)5G浪潮來臨之際，榮威與華為深度合作，并聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)、上海國(guó)際汽車城一起打造全球首個(gè)面向公眾的5G智慧交通示范區(qū)，將實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　作為上汽榮威電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化的最新戰(zhàn)略落地，R標(biāo)將滿足用戶對(duì)未來出行伴侶的所有期待。旗下將有旗艦MARVEL系列、轎車ER系列，以及規(guī)劃中的SUV系列。新車采用“可充、可換、可升級(jí)”的全新電池架構(gòu)、帶來超長(zhǎng)續(xù)航里程以及五分鐘百公里的閃充體驗(yàn)。以榮威MARVEL-R為例，新車將采用華為5G T-Box，實(shí)現(xiàn)V2X智慧出行及5G智能座艙，率先在行業(yè)內(nèi)量產(chǎn)落地L3級(jí)別自動(dòng)駕駛。

　　在存量市場(chǎng)環(huán)境下，單純的產(chǎn)品品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)闈M足用戶需求能力的競(jìng)爭(zhēng)。得益于一直以來產(chǎn)品和關(guān)注消費(fèi)者需求的優(yōu)勢(shì)，榮威品牌實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定市場(chǎng)表現(xiàn)。4月份，榮威品牌累計(jì)銷量超2.6萬輛，同比增長(zhǎng)3.3%。而隨著全新R標(biāo)產(chǎn)品落地及新零售服務(wù)模式穩(wěn)步推進(jìn)，無疑會(huì)助力榮威品牌更好發(fā)展。