由于缺少汽車維修領(lǐng)域的專業(yè)儲(chǔ)備，加之車輛維修過(guò)程不透明、維修單據(jù)信息不全，汽車維修過(guò)程中消費(fèi)者的合法權(quán)益易受到侵害。江蘇省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)提出消費(fèi)建議，汽車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)實(shí)行“明廚亮灶”，讓消費(fèi)者明白消費(fèi)。（據(jù)4月22日《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》報(bào)道）

不久前，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新，促進(jìn)汽車、家電等耐用消費(fèi)品升級(jí)換代，可以說(shuō)促進(jìn)消費(fèi)惠及民生提出了政策支持。2023年底我國(guó)民用汽車保有量達(dá)到3.36億輛，巨大的換新空間將釋放萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模潛力，無(wú)疑為汽車后市場(chǎng)創(chuàng)造了可觀的發(fā)展空間。但是，要讓消費(fèi)者真正享受到政策紅利，還要做好汽車后市場(chǎng)這后半篇文章。

在汽車維修、保養(yǎng)是汽車后市場(chǎng)消費(fèi)，也是決定消費(fèi)者買(mǎi)車、換車與否的重要因素。買(mǎi)的起修不起一直是汽車等大宗易耗消費(fèi)品市場(chǎng)的痼疾，其中主要原因就是修理、保養(yǎng)等服務(wù)不透明貓膩多。只換不修、小病大修、過(guò)度保養(yǎng)、重復(fù)計(jì)費(fèi)等手法在汽車維修行業(yè)并不鮮見(jiàn)。由于信息不對(duì)稱等原因，面對(duì)車輛維修方案和保養(yǎng)建議，消費(fèi)者很難進(jìn)行科學(xué)判斷和正確選擇，大多數(shù)只能接受維修人員給出的“最優(yōu)解”。

《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和部門(mén)規(guī)章對(duì)于汽車維修行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻、維修規(guī)范、質(zhì)量管理等方面制定了明確要求，但怎樣在消費(fèi)者明顯處于信息弱勢(shì)下，讓紛繁細(xì)節(jié)、復(fù)雜結(jié)構(gòu)、各個(gè)部件的核心作用不再成為消費(fèi)者的認(rèn)知黑洞，還各方協(xié)同、多向發(fā)力。

公開(kāi)維修過(guò)程與零部件的所有信息。就明碼標(biāo)價(jià)而言，要確認(rèn)完成一項(xiàng)維修哪些內(nèi)容是必須的，價(jià)格里就應(yīng)該都涵蓋，不能出現(xiàn)把一個(gè)項(xiàng)目分散成多個(gè)小項(xiàng)目分頭收費(fèi)，這才是汽車后市場(chǎng)的“暗坑”。只有把這些“暗坑”填平，才能讓消費(fèi)者真真正正體會(huì)到汽車修理和服務(wù)的公開(kāi)透明，才能消費(fèi)起來(lái)心理有底。

汽車產(chǎn)業(yè)各類行會(huì)、協(xié)會(huì)加強(qiáng)行業(yè)自律和消費(fèi)者教育。一方面，用信用機(jī)制約束經(jīng)營(yíng)者；一方面豐富消費(fèi)者消費(fèi)知識(shí)，提高消費(fèi)者自我保護(hù)能力。

提高投訴調(diào)解效率。汽車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)完善專屬調(diào)處機(jī)制，將消費(fèi)糾紛解決在內(nèi)部。同時(shí)，消費(fèi)者組織、市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)等要準(zhǔn)確、真實(shí)、及時(shí)地將投訴情況與處理結(jié)果依法依規(guī)對(duì)外公示，讓投訴信息公示充分發(fā)揮約束效能。

汽車后市場(chǎng)是和汽車市場(chǎng)可以平分秋色的大市場(chǎng)，在國(guó)家大力推動(dòng)“以舊換新”的條件下，是一個(gè)新車和舊車維修、保養(yǎng)疊加的市場(chǎng)，汽車維修行業(yè)應(yīng)當(dāng)充分利用市場(chǎng)倍增的機(jī)會(huì)，摒棄“套路”，勇于創(chuàng)新，打造出與上游生產(chǎn)商、下游消費(fèi)者共創(chuàng)共建共享共贏的“多贏”市場(chǎng)。（徐文智）