中國消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）8月18日，由廣東省廣州市人民政府指導(dǎo)，廣州市工業(yè)和信息化局支持，中國能源汽車傳播集團(tuán)主辦的“問路碳中和——2023汽車碳中和峰會(huì)”新聞發(fā)布會(huì)在京舉行。據(jù)悉，此次峰會(huì)將于9月19日在廣州市舉行。

新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場。吳博峰/攝

在我國“雙碳”目標(biāo)的指引下，汽車市場正經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型，也肩負(fù)起可持續(xù)發(fā)展的重任。作為中國汽車生產(chǎn)重鎮(zhèn)，廣州市近年正加速度邁向萬億級(jí)“智車之城”，致力于推動(dòng)中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展。

目前，碳中和已成為全球共同關(guān)注話題，落實(shí)‘雙碳’戰(zhàn)略，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求。為了協(xié)同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，首屆汽車碳中和峰會(huì)致力于通過全面剖析行業(yè)國際國內(nèi)形勢(shì)，深入探討最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，融匯各界在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)踐行“雙碳”戰(zhàn)略過程中的智慧，共謀汽車產(chǎn)業(yè)科學(xué)、高效的減碳路徑。

在發(fā)布會(huì)上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基表示，對(duì)汽車企業(yè)來說，低碳轉(zhuǎn)型是個(gè)長期過程，需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)短期效益和長期發(fā)展。汽車應(yīng)當(dāng)致力于實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型、原材料供應(yīng)、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全過程、產(chǎn)品使用和回收再利用等5個(gè)環(huán)節(jié)的全面低碳化，以此來推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期低碳減碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

據(jù)了解，此次峰會(huì)將通過1個(gè)主論壇+7個(gè)分論壇，涉及全產(chǎn)業(yè)鏈降碳協(xié)同、產(chǎn)業(yè)短期與中長期發(fā)展統(tǒng)籌、傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型、新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展、氫能和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)及新能源產(chǎn)業(yè)投資等行業(yè)熱點(diǎn)話題。

當(dāng)前，我國氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展期，氫燃料電池也成為了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新增長點(diǎn)。在談到氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問題時(shí)，中國能源研究會(huì)能源政策研究室主任林衛(wèi)斌在發(fā)布會(huì)上表示，為進(jìn)一步推進(jìn)氫能的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，首先要持續(xù)降低氫能的生產(chǎn)成本，尤其是可再生能源電解水制氫；其次則要加快突破氫能存儲(chǔ)、運(yùn)輸和加注等領(lǐng)域瓶頸，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)、材料和裝備的研發(fā)、示范和推廣，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在此基礎(chǔ)上，要穩(wěn)步推進(jìn)氫能多元化應(yīng)用，拓展氫能在交通、化工、鋼鐵、電力和儲(chǔ)能等領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)規(guī)?；l(fā)展。