中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者劉銘）“如果經(jīng)銷(xiāo)商不承諾包上牌和年審，我肯定不會(huì)買(mǎi)這輛車(chē)。”長(zhǎng)期在四川省攀枝花市跑貨運(yùn)的陳師傅說(shuō)。近段時(shí)間，一批大運(yùn)牌輕型倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)（以下簡(jiǎn)稱大運(yùn)輕卡）車(chē)主陸續(xù)接到云南省麗江市公安交警支隊(duì)車(chē)輛管理所的通知，告知他們的車(chē)輛存在“大噸小標(biāo)”等違規(guī)問(wèn)題，要求配合調(diào)查，并聯(lián)系車(chē)輛生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商回收整改。日前，陳師傅等6位車(chē)主向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者反映，其大運(yùn)輕卡是三四年前購(gòu)買(mǎi)的，購(gòu)買(mǎi)時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商承諾包過(guò)戶、上牌和年審，如今卻拿不出解決問(wèn)題的辦法。

大運(yùn)輕卡“大噸小標(biāo)”被查

自從接到通知，陳師傅的生活就徹底被打亂了，整天為這事發(fā)愁。他的“云P”牌照的大運(yùn)輕卡貨車(chē)，如今在交管部門(mén)處于鎖定狀態(tài)，不能年審，不能上路，也不能交易。“買(mǎi)車(chē)是為了養(yǎng)活一家人，我上有老下有小，兩個(gè)娃兒讀書(shū)，只有一個(gè)人掙錢(qián)。”陳師傅說(shuō)。

“大噸小標(biāo)”的大運(yùn)輕卡。劉銘攝

攀枝花市地處四川省西南端，緊挨云南省麗江市，礦藏豐富，盛產(chǎn)水果。陳師傅看到了其中的商機(jī)，專(zhuān)程從老家四川省南充市西充縣趕來(lái)從事短途貨運(yùn)，主要拉芒果和礦山設(shè)備。他的這臺(tái)大運(yùn)輕卡是成都大運(yùn)汽車(chē)集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的一種輕型載貨車(chē)，2018年6月6日在攀枝花市經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)，加上貨箱、保險(xiǎn)等費(fèi)用總價(jià)13萬(wàn)元左右，今年6月剛剛還完貸款。

今年11月29日，陳師傅突然接到麗江市車(chē)管所通知，稱其車(chē)輛存在兩項(xiàng)違規(guī)問(wèn)題：違規(guī)生產(chǎn)的“大噸小標(biāo)”機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)外觀和公告不相符。據(jù)了解，所謂“大噸小標(biāo)”車(chē)輛，是指將原來(lái)設(shè)計(jì)制造的汽車(chē)質(zhì)量，故意從大噸位改標(biāo)為小噸位。

針對(duì)違規(guī)問(wèn)題，麗江車(chē)管所告知陳師傅，應(yīng)當(dāng)配合公安機(jī)關(guān)和其他行政機(jī)關(guān)的調(diào)查；機(jī)動(dòng)車(chē)恢復(fù)至符合已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；聯(lián)系機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商回收、整改或者更換合規(guī)機(jī)動(dòng)車(chē)；在機(jī)動(dòng)車(chē)整改完畢前，不得在道路上從事運(yùn)輸，否則一切后果及法律責(zé)任由機(jī)動(dòng)車(chē)所有人承擔(dān)。

“整備質(zhì)量2695千克，實(shí)際上即使不要貨箱，總質(zhì)量有3600千克，加上貨箱達(dá)到5000千克左右，肯定超重。準(zhǔn)載1600千克，總質(zhì)量4490千克，其實(shí)拉個(gè)五、六噸都可以。”陳師傅實(shí)話實(shí)說(shuō)，“但我自己肯定沒(méi)有改動(dòng)過(guò)，買(mǎi)的是裸車(chē)，只做了貨箱，其余都是原廠的。經(jīng)銷(xiāo)商包過(guò)戶上牌，貨箱尺寸也是按經(jīng)銷(xiāo)商要求做的。”

看到通知后，陳師傅立即致電經(jīng)銷(xiāo)商攀枝花大運(yùn)銷(xiāo)售中心相關(guān)負(fù)責(zé)人，尋求解決辦法，但經(jīng)銷(xiāo)商態(tài)度不積極。“今天推明天，明天推后天，說(shuō)他也沒(méi)辦法。”陳師傅對(duì)記者說(shuō)。

《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，攀枝花還有不少大運(yùn)車(chē)主遭遇同樣困境，他們已經(jīng)組建了一個(gè)40多人的維權(quán)群。12月10日至13日，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪了其中的陳師傅、胡師傅、王師傅、馬師傅、倪師傅、張師傅6位車(chē)主，他們都在期盼著大運(yùn)生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商出面幫助解決問(wèn)題。

經(jīng)銷(xiāo)商承諾包“上牌年審”

買(mǎi)車(chē)在攀枝花，使用地在攀枝花，身份證地址為四川省南充市西充縣晉城鎮(zhèn)的陳師傅，行駛證上的地址卻是“云南省麗江市華坪縣榮將鎮(zhèn)膏澤社區(qū)九組167號(hào)附1號(hào)”，車(chē)輛上的是藍(lán)色牌照，牌照編號(hào)顯示車(chē)輛戶口為麗江市華坪縣，屬于異地上牌。

“買(mǎi)車(chē)時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商包上牌，是他們找人在華坪辦的暫住證，然后給過(guò)戶上牌。”陳師傅說(shuō)，“都是經(jīng)銷(xiāo)商在操作，我們根本不知道這些事情。”

倪師傅是攀枝花本地人。他說(shuō)：“買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售員說(shuō)在攀枝花上不了牌，要么上四川省涼山州西昌市的，要么上云南省麗江市華坪縣的，一年后保證將車(chē)輛戶籍轉(zhuǎn)回攀枝花。華坪縣離攀枝花很近，想到外地牌照和本地牌照也沒(méi)啥區(qū)別，也就沒(méi)有找他們轉(zhuǎn)回來(lái)。”

據(jù)了解，這些車(chē)輛都上的是華坪縣藍(lán)牌照，華坪縣屬于麗江市管轄，離攀枝花市只有幾十公里的車(chē)程。據(jù)車(chē)主們講述，藍(lán)牌輕卡有很多好處，比如C1駕照就能開(kāi)，進(jìn)城方便，保險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)等費(fèi)用要少些。當(dāng)時(shí)大運(yùn)輕卡在攀枝花上不了藍(lán)牌照，異地上牌是為了上藍(lán)牌，經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)承諾包上牌照和年審。

“上藍(lán)牌是經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)承諾的，當(dāng)時(shí)大運(yùn)輕卡銷(xiāo)量不好，上藍(lán)牌能吸引人，否則，很多人都不會(huì)買(mǎi)。”馬師傅說(shuō)。

“經(jīng)銷(xiāo)商承諾付了全款后，上不了藍(lán)牌就退錢(qián)。”倪師傅向記者講述了“包上牌”的詳細(xì)過(guò)程，“上牌時(shí)我本人沒(méi)到現(xiàn)場(chǎng)，是經(jīng)銷(xiāo)商請(qǐng)的師傅開(kāi)車(chē)到華坪上的牌。上牌后，那位師傅不干了，沒(méi)人把車(chē)開(kāi)回攀枝花，經(jīng)銷(xiāo)商打電話讓我自己去開(kāi)回來(lái)，我是坐他們的車(chē)去接的車(chē)。”

車(chē)主們都反映上牌很容易，“任何東西都沒(méi)有要求，沒(méi)有喊稱重，直接就上了”“把車(chē)交給華坪那邊的人，直接上了牌”。

三四年來(lái)，車(chē)主們經(jīng)歷了多次車(chē)輛年審，到處跑車(chē)，哪里合適就在哪里審。陳師傅說(shuō)：“有的在云南省華坪縣審，有的在云南省楚雄市審，有的則在四川攀枝花市或西昌市審，都相當(dāng)好審。”倪師傅說(shuō)：“開(kāi)始經(jīng)銷(xiāo)商還說(shuō)包年審，因?yàn)樽约壕湍軌蚰陮?，所以沒(méi)有找他們。”

王師傅的車(chē)平時(shí)主要拉糧食。“一般拉七八噸。”王師傅說(shuō)，“買(mǎi)車(chē)時(shí)也擔(dān)心不能年審，但銷(xiāo)售人員說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，確實(shí)也正常使用了三年。”王師傅實(shí)在不明白為啥突然被查。

廠商回應(yīng)稱了解情況后回復(fù)

按照車(chē)主提供的聯(lián)系方式，12月13日，記者聯(lián)系上了“大運(yùn)攀枝花銷(xiāo)售中心”的王經(jīng)理。王經(jīng)理自稱其所在公司名稱叫“鑫通運(yùn)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司”，是大運(yùn)輕卡直屬經(jīng)銷(xiāo)商。

王經(jīng)理表示他知道這件事，已接到了幾位車(chē)主的投訴，起因是“今年10月份在南海高速發(fā)生了一起交通事故，相關(guān)部門(mén)針對(duì)肇事車(chē)輛進(jìn)行調(diào)查溯源，結(jié)果牽涉到他們。我們可能要到麗江車(chē)管所問(wèn)一下是什么原因，因?yàn)檫@些車(chē)子都上牌幾年了，年審也審了幾年了”。

關(guān)于“大噸小標(biāo)”的問(wèn)題，王經(jīng)理說(shuō)：“是否涉及‘大噸小標(biāo)’我們不清楚，因?yàn)檫@些車(chē)輛都是正常上牌，這些年都是正常年審。”

對(duì)于車(chē)主普遍反映的“包上牌、包年審”，王經(jīng)理矢口否認(rèn)：“我們從來(lái)不干這個(gè)事情，我們只是經(jīng)銷(xiāo)商。”

王經(jīng)理表示，正在落實(shí)這個(gè)情況，落實(shí)好了再回復(fù)記者。

12月13日，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者就此事向成都大運(yùn)汽車(chē)集團(tuán)有限公司提出采訪要求。該公司客戶服務(wù)部張部長(zhǎng)通過(guò)微信回復(fù)記者：“根據(jù)您所反饋的情況，我們公司已經(jīng)安排銷(xiāo)售部負(fù)責(zé)該片區(qū)的大區(qū)經(jīng)理前往攀枝花，與相關(guān)客戶對(duì)接了解該事件實(shí)際情況，待了解完實(shí)際情況后給您進(jìn)行回復(fù)。”

截至發(fā)稿時(shí)，記者沒(méi)有收到相關(guān)回復(fù)。對(duì)于此事的進(jìn)展情況，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》將繼續(xù)予以關(guān)注。