中國消費(fèi)者報(bào)上海訊（記者吳博峰）隨著汽車市場競爭進(jìn)入白熱化，自主品牌通過不斷技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

4月19日，2021上海國際車展期間，BEIJING汽車正式發(fā)布涵蓋燃油、混動(dòng)、純電驅(qū)動(dòng)三個(gè)方向的BEIJING汽車動(dòng)力路線、@me智能化平臺(tái)技術(shù)路線和“以場景定義需求”的3.0時(shí)代產(chǎn)品規(guī)劃。同時(shí)，BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS正式亮相預(yù)售，預(yù)售價(jià)分別為7萬-11萬元和12萬-16萬元。

BEIJING-U5 PLUS外觀。吳博峰攝

動(dòng)力路線上，BEIJING汽車全面布局燃油、混動(dòng)、純電三個(gè)方向，打造出SUPER動(dòng)力、HEV混動(dòng)、EV電動(dòng)三大平臺(tái)。其中，SUPER動(dòng)力平臺(tái)升功率達(dá)到109千瓦/升、熱效率達(dá)42%，兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。

而混合動(dòng)力平臺(tái)最大功率160千瓦，可適配強(qiáng)混、插混、增程式混合動(dòng)力模式，系統(tǒng)節(jié)能35%，實(shí)際油耗僅4.1升/100公里，將動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性推向極致。純電動(dòng)平臺(tái)目前已應(yīng)用于BEIJING-EU5、BEIJING-EU7等多款車型，未來在保障800牛·米最大扭矩的同時(shí)，還將帶來1000公里以上續(xù)航能力。

智能路線上，BEIJING汽車推出@me智能化平臺(tái)，以“場景化座艙+車聯(lián)網(wǎng)+自動(dòng)駕駛”為核心變革方向，為用戶提供充滿智慧的出行體驗(yàn)。

場景化座艙搭載高性能華為車機(jī)，采用麒麟990A芯片，可與華為手機(jī)等智能終端共享生態(tài)，形成車機(jī)互聯(lián)的“硬件共同體”；還可對(duì)語音、觸摸、視覺、手勢等進(jìn)行感知，構(gòu)建出多模態(tài)自然人機(jī)交互系統(tǒng)。

車聯(lián)網(wǎng)方面，BEIJING汽車將充分利用5G高可靠性、高帶寬、低延遲等優(yōu)點(diǎn)，通過基于V2X的車路協(xié)同，帶來更智慧的駕駛感受。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，BEIJING汽車推出了完善的自動(dòng)駕駛路徑，計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)0-120公里/小時(shí)全速域L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

隨著消費(fèi)者多元化需求不斷攀升，汽車企業(yè)需針對(duì)消費(fèi)市場變化，推出不同車型來滿足人們使用需求。記者了解到，BEIJING汽車在對(duì)現(xiàn)有A級(jí)轎車進(jìn)行優(yōu)化同時(shí)，還將推出全新緊湊型SUV BEIJING-X5和中大型SUV BEIJING-X7 PLUS。其中，BEIJING-X7 PLUS擁有2.8米軸距、全景天窗和座椅按摩功能；智能配置方面，車輛提供智能車機(jī)、自動(dòng)泊車、手機(jī)遙控泊車、倒車循跡等功能，讓駕駛者在狹窄地段也能輕松倒車入庫。

自2023年起，BEIJING汽車將為用戶打造系列全場景化產(chǎn)品，服務(wù)更精準(zhǔn)人群，將為他們提供更獨(dú)特的解決方案，帶來個(gè)性化的用車體驗(yàn)。

在本次車展上，BEIJING-EU5 PLUS和BEIJING-U5 PLUS正式預(yù)售，兩款車型均實(shí)現(xiàn)了外觀、舒適、性能、配置的升級(jí)，將為消費(fèi)者提供更具質(zhì)感的出行體驗(yàn)，標(biāo)志著BEIJING汽車正式向“以場景定義需求”目標(biāo)邁出了第一步。