中國消費者報上海訊（記者吳博峰）隨著汽車市場競爭進(jìn)入白熱化，自主品牌通過不斷技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

4月19日，2021上海國際車展期間，BEIJING汽車正式發(fā)布涵蓋燃油、混動、純電驅(qū)動三個方向的BEIJING汽車動力路線、@me智能化平臺技術(shù)路線和“以場景定義需求”的3.0時代產(chǎn)品規(guī)劃。同時，BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS正式亮相預(yù)售，預(yù)售價分別為7萬-11萬元和12萬-16萬元。

BEIJING-U5 PLUS外觀。吳博峰攝

動力路線上，BEIJING汽車全面布局燃油、混動、純電三個方向，打造出SUPER動力、HEV混動、EV電動三大平臺。其中，SUPER動力平臺升功率達(dá)到109千瓦/升、熱效率達(dá)42%，兼顧動力性與經(jīng)濟(jì)性。

而混合動力平臺最大功率160千瓦，可適配強混、插混、增程式混合動力模式，系統(tǒng)節(jié)能35%，實際油耗僅4.1升/100公里，將動力性與經(jīng)濟(jì)性推向極致。純電動平臺目前已應(yīng)用于BEIJING-EU5、BEIJING-EU7等多款車型，未來在保障800牛·米最大扭矩的同時，還將帶來1000公里以上續(xù)航能力。

智能路線上，BEIJING汽車推出@me智能化平臺，以“場景化座艙+車聯(lián)網(wǎng)+自動駕駛”為核心變革方向，為用戶提供充滿智慧的出行體驗。

場景化座艙搭載高性能華為車機(jī)，采用麒麟990A芯片，可與華為手機(jī)等智能終端共享生態(tài)，形成車機(jī)互聯(lián)的“硬件共同體”；還可對語音、觸摸、視覺、手勢等進(jìn)行感知，構(gòu)建出多模態(tài)自然人機(jī)交互系統(tǒng)。

車聯(lián)網(wǎng)方面，BEIJING汽車將充分利用5G高可靠性、高帶寬、低延遲等優(yōu)點，通過基于V2X的車路協(xié)同，帶來更智慧的駕駛感受。自動駕駛領(lǐng)域，BEIJING汽車推出了完善的自動駕駛路徑，計劃在2023年實現(xiàn)0-120公里/小時全速域L3級自動駕駛。

隨著消費者多元化需求不斷攀升，汽車企業(yè)需針對消費市場變化，推出不同車型來滿足人們使用需求。記者了解到，BEIJING汽車在對現(xiàn)有A級轎車進(jìn)行優(yōu)化同時，還將推出全新緊湊型SUV BEIJING-X5和中大型SUV BEIJING-X7 PLUS。其中，BEIJING-X7 PLUS擁有2.8米軸距、全景天窗和座椅按摩功能；智能配置方面，車輛提供智能車機(jī)、自動泊車、手機(jī)遙控泊車、倒車循跡等功能，讓駕駛者在狹窄地段也能輕松倒車入庫。

自2023年起，BEIJING汽車將為用戶打造系列全場景化產(chǎn)品，服務(wù)更精準(zhǔn)人群，將為他們提供更獨特的解決方案，帶來個性化的用車體驗。

在本次車展上，BEIJING-EU5 PLUS和BEIJING-U5 PLUS正式預(yù)售，兩款車型均實現(xiàn)了外觀、舒適、性能、配置的升級，將為消費者提供更具質(zhì)感的出行體驗，標(biāo)志著BEIJING汽車正式向“以場景定義需求”目標(biāo)邁出了第一步。