中國(guó)消費(fèi)者報(bào)石家莊訊(記者吳博峰)“當(dāng)前整體汽車市場(chǎng)進(jìn)入精耕時(shí)代，渠道建設(shè)要量質(zhì)并重，通過千店質(zhì)量工程推進(jìn)，奇瑞汽車一網(wǎng)和二網(wǎng)規(guī)模將在今年達(dá)到2000家。”10月17日，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理賈亞權(quán)在石家莊登達(dá)4S店舉行的百店開業(yè)典禮現(xiàn)場(chǎng)透露以上信息。

　　如此渠道建設(shè)力度，即便放在車市熱銷時(shí)期都足夠滿足市場(chǎng)需求。毫不夸張地說，奇瑞汽車此舉引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注度絲毫不遜于剛剛上市的瑞虎8 PLUS。

吳博峰攝

　　近年來，國(guó)內(nèi)車市步入調(diào)整期。隨著國(guó)內(nèi)車市進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，汽車企業(yè)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，一些車企市場(chǎng)影響力有所下降，經(jīng)銷商生存艱難，退網(wǎng)已成為車企目前生存現(xiàn)狀的真實(shí)寫照。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)乘用車經(jīng)銷商總數(shù)為29968家，增速比2018年下降2.9個(gè)百分點(diǎn)，主流車企經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)減少100家左右。

　　經(jīng)過多年快速發(fā)展，一、二線城市汽車市場(chǎng)趨于飽和，加上愈加嚴(yán)苛的購(gòu)車限制性政策，導(dǎo)致這些地區(qū)新車消費(fèi)主要來自于在用車輛置換。相比之下，有著普遍購(gòu)車需求的三、四線城市，將成為影響未來汽車企業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。

　　眾所周知，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷體系以傳統(tǒng)4S店為主，考慮到建店成本和購(gòu)買能力因素，此前4S店往往扎堆聚集在經(jīng)濟(jì)更為發(fā)達(dá)的一、二線城市。正是這片市場(chǎng)空白，為三、四線城市汽車消費(fèi)的發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。

　　賈亞權(quán)表示，以石家莊為代表的華北市場(chǎng)正成為拉動(dòng)奇瑞汽車銷售的重要力量。

　　記者了解到，為了滿足市場(chǎng)需求，奇瑞汽車將以本次石家莊為起點(diǎn)，將在本月內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)百城聯(lián)動(dòng)開業(yè)，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍。奇瑞汽車將在不到半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，在現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道基礎(chǔ)上，再增加百家經(jīng)銷商渠道。

　　然而，渠道下沉，不單單是汽車經(jīng)銷商在數(shù)量上的增加。經(jīng)銷商不僅要滿足消費(fèi)者用車需求，更是廠家和消費(fèi)者之間溝通的橋梁。

　　在當(dāng)前信息爆炸時(shí)代，消費(fèi)者可以隨時(shí)隨地通過移動(dòng)終端獲取大量信息，決策很容易發(fā)生變化。同時(shí)，年輕消費(fèi)群體對(duì)于消費(fèi)便捷性要求越來越高，促使終端形態(tài)呈現(xiàn)多元化發(fā)展。

　　在此次百店開業(yè)典禮上，奇瑞汽車發(fā)布了最新的渠道發(fā)展戰(zhàn)略：通過“云端、終端、新零售、新體驗(yàn)”四條路徑，構(gòu)建以消費(fèi)者互動(dòng)體驗(yàn)為中心的渠道發(fā)展新模式。

　　奇瑞汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理祁素彬表示，在云端，奇瑞將構(gòu)建智慧展廳，建立用戶唯一身份，形成客戶數(shù)據(jù)中心，并通過虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、瀏覽器識(shí)別技術(shù)智能語音等技術(shù)的運(yùn)用，與消費(fèi)者實(shí)時(shí)互動(dòng)，并與線下展廳無縫融合，賦能效率提升。

　　汽車新零售作為新型汽車消費(fèi)商業(yè)模式，為消費(fèi)者購(gòu)車提供一站式服務(wù)，逐漸成為越來越多消費(fèi)者的選擇。新零售方面，奇瑞對(duì)金融、車貸、保險(xiǎn)社會(huì)資源進(jìn)行整合，與大搜車、花生好車等合作渠道，以直營(yíng)店、汽車綜合品牌經(jīng)銷商、鄉(xiāng)村經(jīng)紀(jì)人等多種模式，做深渠道下沉，做透服務(wù)便利；新體驗(yàn)方面，未來奇瑞將圍繞邀約、試駕、成交環(huán)節(jié)，升級(jí)“購(gòu)買體驗(yàn)場(chǎng)景化、核心賣點(diǎn)可視化、服務(wù)過程精細(xì)化、銷售行為在線化”四化，為消費(fèi)者創(chuàng)造全新的體驗(yàn)。

　　從瑞虎8 PLUS上市到經(jīng)銷商百城開業(yè)，可以看出奇瑞汽車在產(chǎn)品和渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的努力。而這一切的出發(fā)點(diǎn)，都是以滿足消費(fèi)者體驗(yàn)需求為核心。