中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊(記者吳博峰)在追求年輕化的道路上，汽車企業(yè)將做出何種選擇?

　　7月27日，東風(fēng)本田用一款車，給出了它的答案。

　　東風(fēng)本田通過線上直播方式帶來品牌旗下緊湊型車全新思域Hatchback(以下簡(jiǎn)稱全新思域)。全新思域共推出四款車型，市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為14.39萬元-16.69萬元。

　　隨著年輕消費(fèi)者逐漸成為國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)主力軍，車輛性能成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要因素。

　　J.D.Power(君迪)3月發(fā)布的《新冠肺炎疫情對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車意愿影響調(diào)查報(bào)告》顯示，68.6%的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)將車輛性能表現(xiàn)作為考慮因素。

　　為此，大多數(shù)車企抓住車輛性能優(yōu)勢(shì)大做文章。百公里加速、最高時(shí)速、發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，成為消費(fèi)者辨別車輛性能好壞的指標(biāo)。

　　其實(shí)，相比新奇花哨的概念比拼，汽車市場(chǎng)中不乏經(jīng)受過市場(chǎng)檢驗(yàn)的性能車型。而思域就是其中的代表。

　　自2006年思域進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，其出色的性能優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者喜愛。

　　近年來，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，SUV車型市場(chǎng)份額持續(xù)提升，致使轎車市場(chǎng)份額日漸萎縮。而在轎車市場(chǎng)中，緊湊型恰恰又是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)。

　　東風(fēng)本田官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，思域車型表現(xiàn)優(yōu)異，近兩個(gè)月銷量均在兩萬輛以上。

　　雖然思域現(xiàn)款車型市場(chǎng)表現(xiàn)依然不錯(cuò)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，東風(fēng)本田選擇了主動(dòng)提升車型產(chǎn)品力，以鞏固在這一市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)。

　　在東風(fēng)本田看來，守住性能優(yōu)勢(shì)就是守住其在市場(chǎng)中的地位。為此，全新思域通過提升車輛設(shè)計(jì)感和駕控感受，來滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。

　　全新思域采用掀背造型，在外觀更加具備辨識(shí)度的同時(shí)，增添了運(yùn)動(dòng)感，與車輛定位相得益彰。

　　此外，全新思域積極響應(yīng)廣大車迷呼聲，搭載220TURBO引擎、前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛等配置，配合相比三廂車型縮短130毫米的后懸長(zhǎng)度，以及彈性系數(shù)更高的彈簧，使車輛操控性能進(jìn)一步提升，為廣大消費(fèi)者帶來不同以往的駕駛感受。

　　對(duì)于老款思域的車主來說，作為一款性能車，其美中不足之處就是智能網(wǎng)聯(lián)化配置缺失。

　　本次全新思域的另一大變化就是配備了本田智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)(Honda CONNECT)，大大增加車輛人機(jī)交互能力，為駕乘者提供更便捷的用車體驗(yàn)。

　　在主動(dòng)安全方面，全新思域擁有剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全裝備，保護(hù)車內(nèi)人員駕乘安全。

　　未來，全新思域?qū)⒑同F(xiàn)有三廂版車型并駕齊驅(qū)，形成更加完整的家族化陣營(yíng)，在豐富思域車系實(shí)用價(jià)值的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步滿足年輕群體對(duì)于純粹運(yùn)動(dòng)轎車的訴求?！　?/p>