中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者 倪敏) 在“國(guó)三退役”背景下，北京越野日前宣布，與北京市政府補(bǔ)貼同步，自4月11日起至今年12月31日止，在政府補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再追加企業(yè)補(bǔ)貼：針對(duì)北京地區(qū)國(guó)三車輛置換用戶推出1.5萬(wàn)元補(bǔ)貼政策，不僅如此，此時(shí)換購(gòu)，其他購(gòu)車政策如最高3年0息金融信貸、轉(zhuǎn)介紹有禮、BJ40城市獵人版2.0T車型免購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策均可重復(fù)享受。

　　2020年是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的收官之年，也是國(guó)三車淘汰補(bǔ)貼政策實(shí)施的關(guān)鍵年，全國(guó)各地區(qū)紛紛出臺(tái)相應(yīng)政策方案，加緊對(duì)國(guó)三及以下老舊車型的淘汰。對(duì)此，北京市人民政府辦公廳正式發(fā)布《北京市進(jìn)一步促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案(2020-2021年)》的通知，其中特別提到：自2020年4月1日至2021年12月31日期間，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出本市的高排放老舊機(jī)動(dòng)車可享受政府補(bǔ)助。有強(qiáng)制報(bào)廢期限的車輛需提前1年及以上進(jìn)行解體報(bào)廢方可享受政府補(bǔ)助。其中家用汽車(小微型載客汽車)報(bào)廢，最高給予1萬(wàn)元的報(bào)廢補(bǔ)貼;針對(duì)自愿外遷的家用汽車(小微型載客汽車)車主，最高給予5千元補(bǔ)貼。

　　國(guó)三排放在2007年開(kāi)始實(shí)施，即便是在國(guó)三與國(guó)四切換時(shí)購(gòu)車，已經(jīng)有7年之余。對(duì)于國(guó)三車主而言，加上政策的支持，報(bào)廢換車顯然是最好的選擇。而選擇什么車，成為不少車主下一步面臨的問(wèn)題。

　　如今，汽車已經(jīng)成為人們生活中最為重要的“伙伴”，選擇換一輛車，既是一定意義改變自己的生活方式，也是基于生活品質(zhì)與生活理念上的刷新升級(jí)。與2007年國(guó)三車開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)相比，現(xiàn)在的車市更為多元，買車也面臨著更多的選擇。相較于國(guó)三車普遍的“樸實(shí)感”，如今的汽車產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是滿足日常出行所需，一輛車的顏值、實(shí)力、甚至心理寄托都成為人們選擇的理由，可以說(shuō)汽車在現(xiàn)代消費(fèi)者心中不再只是交通工具，而是蘊(yùn)含多功能、多訴求于一體的“出行方案”。

　　隨著消費(fèi)者的個(gè)性覺(jué)醒，一輛車的顏值，也是個(gè)人品位的體現(xiàn)。與以往僅僅是要買個(gè)“車”相比，現(xiàn)如今缺乏辨識(shí)度的產(chǎn)品已經(jīng)很難打動(dòng)潛在車主。對(duì)于越野車方正有型的外觀，引擎動(dòng)力十足的轟鳴，相信很多人都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生想要駕馭它的的沖動(dòng)。

　　對(duì)于國(guó)三車主而言，“中看又中用”是終極選車標(biāo)準(zhǔn)。空間大小、油耗動(dòng)力、性能舒適等方面，從以往的選擇題變成了必答題。老“國(guó)三車主”長(zhǎng)期的駕駛經(jīng)驗(yàn)，讓他們對(duì)用車經(jīng)濟(jì)性、乘坐的舒適性非常敏感。隨著產(chǎn)品的迭代升級(jí)，現(xiàn)在的越野車在保留強(qiáng)勁的越野基因同時(shí)，對(duì)科技、內(nèi)飾等品質(zhì)感方面，都有諸多提升，完全可以滿足追求品質(zhì)生活的車主要求。

　　北京越野此舉不僅為國(guó)三換購(gòu)人群帶來(lái)誠(chéng)意滿滿的福利，更重要的是，通過(guò)駕乘越野車，無(wú)論在出行需求、生活理念還是生活品質(zhì)等多個(gè)層面帶來(lái)全方位升級(jí)的“快感”。如今有了北京市政策的倡導(dǎo)與北京越野高額補(bǔ)貼的合力，換購(gòu)一輛越野車開(kāi)啟全新有車生活，正當(dāng)其時(shí)。